以下是根据您提供的原文生成的中文 Markdown 简报：

智能网联新能源汽车产业简报

核心结论

工信部将加快编制出台智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划。中国已成为世界上首个成规模放行L3级自动驾驶的国家，自动驾驶产业正从“技术验证”加速迈向“量产应用”的新阶段。首批L3车型获得准入许可，标志着我国智能网联汽车进入量产应用新阶段，商业化应用有望加速落地。

关键信息

• L3级自动驾驶放行：2025年12月15日，工信部于第401批公告附条件许可了两款L3级自动驾驶车型产品（长安深蓝SL03、北汽极狐阿尔法S），中国成为继德国之后第二个真正为L3放行的国家，且为成规模放行。
• 准入条件限制：目前获批车型暂不支持变道行驶。深蓝SL03仅限指定路段交通拥堵环境下的高速公路和城市快速路单车道内，最高车速50km/h；极狐阿尔法S限定在指定高速公路和城市快速路单车道内，最高车速80km/h。
• 产业发展阶段：我国以安全为核心、循序渐进推进自动驾驶落地，后续将逐步扩大应用范围，L2级及以上高阶智驾系统装车率有望持续提升。

潜在影响

• 政策与制度层面允许自动驾驶车型以产品形态进入市场，智驾商业化应用有望加速。
• 首批L3准入将推动智能网联汽车产品准入管理和法规标准体系持续完善，进而加速自动驾驶技术的规模化、商业化应用。
• 全产业链将受益，包括智能驾驶算法、硬件及Robotaxi运营平台等环节。

关注要点

• 智能驾驶算法提供商
• 智能驾驶相关硬件提供商（如激光雷达、红外传感器等）
• Robotaxi运营平台

关联个股

• 睿创微纳 +2.45%：红外产品已应用于乘用车、商用车，并在全球首款前装量产L4级Robotaxi车型（滴滴与广汽埃安联合打造）上搭载。其红外AEB功能已在极氪9X上实现全球首个量产落地。
• 共进股份 +2.73%：汽车电子业务聚焦自动驾驶域及智能座舱域，激光雷达等产品是自动驾驶领域的重要组成部分。

【电报解读】工信部将加快编制出台智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划！自动驾驶产业正从“技术验证”加速迈向“量产应用”的新阶段，这家公司的产品已在全球首款前装量产L4级Robotaxi车型上搭载

电报解读

回

微信扫码

大V实盘 视频直播 海量资讯作文免费看

cset.cnthesims.com

一手资讯 同步更新 全网最全最真最快最及时

2026.07.27 21:18 星期一

●

题材解读

●

一、中国成为世界上首个成规模放行L3的国家

2025年12月15日，根据有关规定，工业和信息化部于第401批公告附条件许可了两款L3级自动驾驶（有条件自动驾驶）车型产品。中国由此成为继德国之后第二个真正意义上为L3放行的国家。鉴于放行的两款车已经上市，也意味着中国将成为世界上首个成规模放行L3的国家。

本次许可在试点范围上设置了明确前提条件。目前获批的长安汽车旗下深蓝SL03和北汽旗下极狐阿尔法S均暂不支持变道行驶。其中，深蓝SL03的准入场景目前仅限指定路段的交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内，最高车速为50km/h；极狐阿尔法S的准入场景目前限定在指定的高速公路和城市快速路单车道内，最高车速为80km/h。

这表明我国以安全为核心、循序渐进推进自动驾驶落地的总体思路，目前仍将以低风险、小范围的试点为主，后续将逐步扩大应用范围，但表明我国在政策和制度层面已经允许自动驾驶车型以产品形态进入市场，智驾的商业化应用有望加速落地。

二、智能网联汽车产业正从“技术验证”加速迈向“量产应用”的新阶段

我国自动驾驶汽车产业正从“技术验证”加速迈向“量产应用”的新阶段，L2级及以上级别高阶智驾系统装车率有望持续提升。长江证券宗建树指出，首批L3级车型获得准入许可，意味着我国智能网联汽车迈入量产应用新阶段。随着试点工作的逐步推进，智能网联汽车产品准入管理和法规标准体系有望持续完善，进而加速自动驾驶技术的规模化、商业化应用，进而惠及全产业链。建议关注：1）智能驾驶算法提供商；2）智能驾驶相关硬件提供商；3）Robotaxi运营平台。

●

相关上市公司

●

共进股份：公司汽车电子业务聚焦于自动驾驶域及智能座舱域的汽车零部件的研发、生产，目前出货的激光雷达等产品也是自动

驾驶领域的重要组成部分。

回回

微信扫码

大V实盘 视频直播 海量资讯作文免费看

cset.cnthesims.com

一手资讯 同步更新 全网最全最真最快最及时

春创微纳：公司的红外产品已应用于乘用车、商用车领域，在高阶自动驾驶层面，公司的红外产品已在滴滴与广汽埃安联合打造的全球首款前装量产L4级Robotaxi车型上搭载。在红外AEB方面，目前公司产品已在极氪9X上搭载，并实现了全球首个红外AEB（自动紧急制动）功能的量产落地。