低空经济产业发展提质加速简报

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核心结论

国务院国资委召开中央企业低空经济产业发展专题推进会，明确要求国资央企加大投资力度，当好发展低空经济的"长期资本、战略资本、耐心资本"。政策持续加码背景下，低空经济市场规模预计2035年有望达到3.5万亿元，当前产业链中上游硬件环节占优趋势或将延续。

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关键信息

政策层面

• 2026年3月两会政府工作报告再次提及"低空经济"，明确提出鼓励央企国企带头开放应用场景
• 2026年4月15日，国务院国资委召开中央企业低空经济产业发展专题推进会
• 会议要求：强化统筹推动、加强规划引领、加大投资力度；加强关键核心技术攻关；当好低空基础设施建设的国家队、主力军；涵养开放共赢的产业生态

市场规模

• 2024年我国低空经济市场规模约6702.5亿元，同比增长32.5%
• 预计2035年市场规模有望达到3.5万亿元

产业进展

• 亿维特航空（商络电子参股企业）已签署近500架意向订单，涵盖无人载货、"空中120"、载人机型
• 沃飞长空（与中信海直合作）已办理辅导备案登记，拟科创板上市

参会企业

• 交流发言：航空工业集团、中国电科、中国电信、南方电网
• 书面交流：国家电网、中国联通、中国移动、中国通号

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潜在影响

• 政策确定性增强：央企作为"耐心资本"入场，有望缓解市场对商业化进度的疑虑，推动板块预期从冰点边际改善
• 基建先行逻辑强化：会议要求央企当好低空基础设施建设的"国家队、主力军"，空管系统、低空智能网联系统等基建配套环节或优先受益
• 应用场景加速开放：央企带头开放应用场景，低空物流、空中出租车、文旅观光等下游消费新业态有望培育成熟
• 产业链价值重心迁移：现阶段中上游硬件环节占优，长期看价值重心有望向应用端切换

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关注要点

• eVTOL技术路线及适航取证进度
• 头部厂商订单放量与规模化交付能力
• 央企投资力度及具体项目落地节奏
• 低空基础设施与能源、信息基础设施的协同布局进展
• 下游运营端商业模式培育情况

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关联个股

商络电子（+3.45%）：参股企业亿维特航空已签署近500架意向订单

中信海直（+0.91%）：与eVTOL头部企业沃飞长空合作，率先布局eVTOL产业链

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信息来源：财联社电报解读、东方财富证券研究所、西南证券

【电报解读】推动低空经济产业发展提质加速，报告称未来10年国内市场规模或达3.5万亿元，这家公司参股企业已签署近500架意向订单

2026.04.16 12:40 星期四

电报解读

Ⅱ 电报内容

【国务院国资委召开中央企业低空经济产业发展专题推进会 要求加大投资力度 当好发展低空经济的长期资本、战略资本、耐心资本】财联社4月16日电，国务院国资委4月15日召开中央企业低空经济产业发展专题推进会。会议要求，国资央企要在严控风险、确保安全的前提下，坚持因地制宜、稳妥有序推动低空经济高质量发展。要强化统筹推动，加强规划引领，加大投资力度，当好发展低空经济的长期资本、战略资本、耐心资本；加强关键核心技术攻关，提升行业共性技术供给能力，加快低空航空装备创新迭代；切实当好低空基础设施建设的国家队、主力军，加快提升现有基础设施服务保障能力，推动低空基础设施与能源、信息等基础设施协同布局、有机衔接，与城市应用场景更加精准适配，发展面向未来的低空智能网联系统；涵养开放共赢的产业生态，积极对接地方产业规划，进一步开放应用场景，联合产业链上下游共同培育低空消费新业态，不断凝聚低空经济产业发展合力，推动低空经济产业发展提质加速。

航空工业集团、中国电科、中国电信、南方电网等中央企业和广州市、成都市负责同志在会上作了交流发言，国家电网、中国联通、中国移动、中国通号等4家中央企业进行书面交流。国务院国资委有关厅局负责同志参加会议。

电报解读

一、 顶层政策支持下，低空经济规模2035年有望达3.5万亿元

中央层面出台政策高屋建瓴引领产业发展。2023年无人机管理暂行条例构建全链条监管体系，《绿色航空制造业发展纲要》明确eVTOL商业化路径，同年中央经济工作会议将其列为战略性新兴产业。2024年，“低空经济”首次写入政府工作报告，中央全会文件首次提出发展低空经济，年底国家发改委专设低空经济发展司。2025年政府工作报告再提推动其安全发展，后续政策引导民间投资、拓展应用场景；年底发布统计分类，标志着低空经济正式纳入国家统计体系。2026年3月两会政府工作报告中再次提到“低空经济”，明确提出鼓励央企国企带头开放应用场景，打造低空经济等新兴支柱产业。

在政策支持、技术突破以及应用场景引领等综合因素的推动下，我国低空经济产业市场规模不断扩大。根据中商情报网预测，2024年我国低空经济市场规模约为6702.5亿元，同比增长32.5%；预计2035年市场规模有望达到3.5万亿元。

二、 机构建议关注零部件、整机、基建配套、空管运营四大主线

低空经济产业链上游包括航材与核心设备；中游是核心制造与集成环节；下游是应用市场。现阶段eVTOL等关键装备的产能突破与成本控制是规模化应用的前提，未来价值重心有望向应用切换。其中eVTOL受益于订单放量与规模化交付，技术路线及适航取证进度是当前核心关注点，整体成本经济性已初步显现；无人机是中游基本盘，行业C端高度集中、B端多点开花、军用级由国家队主导；低空软硬基建具有先行性和确定性。

图表 20：低空经济产业链图谱（部分）

上游（核心基础） 中游（核心制造与集成） 下游（应用市场）

航材 整机制造 低空物流 快递、外卖

碳纤维复合材料、钛合金 eVTOL、工业无人机、消费无人机 空中出租车

核心设备 配套服务

任务载荷、飞控系统、芯片、高能量密度电池、电机 航空维修、飞行培训、机场建设、空管系统 文旅观光

资料来源：中国信息通信研究院，东方财富证券研究所

东方财富证券研报认为，2026年以来，增量政策对市场疑虑持续回应，“疑似证伪风险”可能正在逐步减退，市场对板块的商业化预期有望从冰点边际改善。根据对组合中不同产业链位置上相关公司销售净利率和营收的观察，过去低空经济中上游硬件环节总体占优。在当前下游运营端仍处早期培育阶段的产业周期中，预计中上游硬件环节占优的趋势还将延续。西南证券指出，国家层面高度重视低空经济行业发展，头部eVTOL厂商意向订单纷至沓来，建议关注零部件、整机、基建配套、空管运营四大主线。

商络电子：根据公司参投企业亿维特公众号平台披露，亿维特航空的商业化进程已取得实质性突破：亿维特航空已签署近500架意向订单，涵盖无人载货、“空中120”、载人机型。

三、 相关上市公司：商络电子、中信海直

中信海直：与eVTOL头部企业沃飞长空合作，率先布局eVTOL产业链。沃飞长空已办理辅导备案登记，拟首次公开发行股票并科创板上市。

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